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琳琅导航秘趣导航自动收

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上市申请已获上交所问询的江苏北人,去年营收为4.13亿元,盈利为4841万元,该公司以科创板第一套标准进行申报。不过,上市申请获上交所受理后,以系统集成为主业的江苏北人,一度受到了“主业科技含量不高”的质疑。从去年营收来看,上述12家科创概念公司普遍符合标准一,即“预计市值不低于10亿元,最近两年净利润为正且累计不低于5000万元,或最近一年净利润为正且营收不低于1亿元。”

大兴建设具有大国风范的国家门户大兴区将牢牢把握北京大兴国际机场及临空经济区建设机遇,服务国家开放大局,持续优化为国际交往服务的软硬件环境,不断拓展对外开放的广度和深度,增强国际合作竞争新优势,在南中轴及其延长线、交通廊道沿线的重要节点布局国家文化展示及国际交往功能,建设具有大国风范的国家门户。

统计显示,这12家科创概念公司中,有9家2018年年报盈利实现同比增长,久日新材、嘉元科技、盛世大联、金达莱、泰坦科技5家公司同比增幅超过五成。另外,通宝光电、慧云股份、西部超导3家公司去年盈利为同比下降,前两家同比降幅超四成。从盈利规模来看,金达莱去年净利润超2亿元,暂居首位。另外,嘉元科技、久日新材、西部超导、盛世大联4家公司2018年盈利也超过了1亿元。

投资者询问中海达自主研发的芯片产销量情况,中海达在互动平台回复,高精度导航芯片在国产RTK设备上已小批量应用。兆易创新在互动平台上表示,公司主要是芯片设计和销售企业,目前没有从美国进口芯片的情况。公司在NAND Flash产品上的战略是推出中低容量的产品,进一步拓展市场渠道、提升市场影响力,力争在嵌入式NAND Flash市场上成为有影响力的芯片设计企业。

采访中,飞行员李先生告诉记者,即使自己没有机会参与此次的试飞,但明天也会带上相机到现场见证一下这历史性的时刻。在他看来,大兴国际机场在全国首次采用的“三纵一横”交叉跑道运行模式确实值得关注。李先生说:“‘一横’的设计在跑道资源丰富、跑道使用功能单一化的条件下,从跑道设计布局的角度出发,高效疏导大兴机场飞往华东地区、大连青岛及远地区的出港航班,同时有效地减轻大兴机场离港飞行与首都机场进港飞行流之间潜在的冲突。在遇到极端西北大风天气时,侧向跑道还可以提升机场的运行能力。”

更名后首个完整年尚未盈利值得注意的是,更换了股东和名字的国任财险也并不是一帆风顺。自成立以来,其盈利状况并不理想。2010~2012年亏损额接连攀升,分别为1.06亿元、2.44亿元和3.71亿元,随后三年小幅盈利,净利润分别为0.03亿元、0.21亿元和0.23亿元。2016年、2017年,信达财险再度亏损2.3亿元和2.7亿元。

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